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一是聚焦“項目管理提升”補(bǔ)短板。針對存在的項目管理效能發(fā)揮、盈利水平等重點環(huán)節(jié)和短板弱項，以“效益提升、價值創(chuàng)造”為目標(biāo)，以“項目管理模式優(yōu)化、項目管理體系完善、生產(chǎn)管理體系變革”為抓手，充分發(fā)揮國家高鐵實驗室、博士后工作站等平臺的創(chuàng)新引領(lǐng)作用，加大隧道高溫?zé)岷夹g(shù)、隧道施工大機(jī)配套運用等實用型科技成果轉(zhuǎn)化，有效提高項目生產(chǎn)效率，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。二是聚焦“激發(fā)企業(yè)活力”補(bǔ)短板。針對市場經(jīng)營機(jī)制不活、組織動力不足等問題，持續(xù)深化“三項制度”改革，致力打破“鐵交椅”“鐵飯碗”，大力推行管理人員競爭上崗、末等調(diào)整和不勝任退出，不斷激發(fā)管理人員活力。上半年，以年度和季度綜合考核評價為主要依據(jù)，對兩級企業(yè)排名末尾的管理人員實施了調(diào)整和不勝任退出；兩級企業(yè)變“相馬”為“賽馬”，以實績論英雄，新聘任管理人員競聘上崗率達(dá)100%，競爭選拔通道不斷暢通。三是聚焦“三級公司建設(shè)”補(bǔ)短板。針對三級公司專業(yè)化能力、自主經(jīng)營能力偏弱等問題，圍繞超大斷面地下空間、鐵路鋪架和公路養(yǎng)護(hù)等專業(yè)方面，不斷強(qiáng)化市場開發(fā)舉措，在保持現(xiàn)有主業(yè)規(guī)模的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確各三級公司專業(yè)化發(fā)展賽道，加大鐵路站前廣場、公鐵水鐵聯(lián)運及水利水電、產(chǎn)業(yè)建筑、城市運營等行業(yè)的資源投入，大力培育其細(xì)分市場的核心競爭能力。